由于原有国家标准没有对疏浚行业分类，给产业政策的制定、重大战略推进等方面工作带来了诸多问题，难以全方位考虑疏浚业中长期发展，也难以统筹行业发展资源。今年期间，全国政协委员、中交天津航道局有限公司总工程师顾明，“将疏浚业纳入《国家经济行业分类》产业名录，以便从国家层面制定我国疏浚业的中长期发展规划，促进疏浚业可持续发展。”

　　国之润，自疏浚始。我国疏浚业经过120余年的发展，形成了较大的产业规模和较强的疏浚能力，年疏浚能力超10亿立方米，已成为世界第一疏浚大国。据了解，目前我国疏浚力量主要分布在交通、水利、等领域，疏浚装备千余艘，主要围绕港口与航道工程、造岛造陆、内河航运、水利工程、生态环保、江河湖库淀治理、海域综合治理、海洋建设开发等发挥作用。“我国能够成为贸易大国，世界十大港口我国之所以能占据七席，疏浚业在推动我国经济腾飞中发挥了重要保障作用。”顾明接受记者采访时表示。

　　据介绍，疏浚行业与国家战略安全休戚相关，其所用耙吸、绞吸等挖泥船属于高技术含量军民两用装备，由于其独特的战略价值，美国等世界各大海洋强国均将疏浚作为战略性行业加以和扶持。在我国，由于原有国家标准没有对疏浚行业分类，给产业政策的制定、重大战略推进等方面工作带来了诸多问题。

　　在顾明看来，疏浚业作为关系到国计民生和的战略性行业，急需制订一个能够在国家层面上全面提升我国疏浚业技术、装备与管理水平的战略，以及相关配套的产业政策、行业法规。针对这一情况，他，将疏浚业纳入《国家经济行业分类》产业名录，以便从国家层面制定我国疏浚业的中长期发展规划，进一步推动我国疏浚业向智能、高效、低耗、节能、环保、可持续方向发展，更好地为国防战略、海洋强国、交通强国战略服务。梦到钱包丢了